燃油滤清器的更换周期并没有一个绝对统一的标准，它主要取决于以下几个因素：

1.车辆制造商的建议： 这是最权威的依据。请务必查阅你的《车主手册》或《保养手册》。手册中通常会明确规定燃油滤清器的更换里程或时间间隔。不同品牌、不同型号的车辆，其建议的更换周期差异可能很大。
汽油车： 现代汽油车的燃油滤清器更换周期通常比较长，可能在2万公里、3万公里甚至更长，有些甚至建议与保养周期（如6万公里）同步更换，或者终身（对于设计寿命很长的内置式滤清器）。
柴油车： 柴油车的燃油滤清器更换周期一般比汽油车短，通常在1万公里到2万公里左右，因为柴油含有的杂质相对较多，且柴油车对燃油的清洁度要求更高（尤其是带有高压共轨系统的发动机）。柴油车滤清器常带有水分离功能，需要更频繁检查和更换。

2.燃油滤清器的类型：
外置式滤清器： 通常更换比较方便，更换周期可能相对灵活一些。
内置式滤清器（集成在油箱内的燃油泵模块中）： 这种滤清器的更换周期通常更长，有时会和燃油泵模块的更换周期一致，或者设计成“长效”甚至“终身”（在车辆主要寿命期内）。但如果车辆使用环境恶劣，油品质量差，也可能需要提前考虑更换整个模块。

3.燃油质量： 如果你经常在燃油质量较差的地区加油，或者不确定油品来源，那么燃油中杂质和水分的含量会更高，这会加速滤清器的堵塞，建议适当缩短更换周期。

4.行驶环境： 虽然燃油滤清器本身不直接受环境影响，但恶劣的行驶条件（如频繁短途行驶导致燃油系统内水分可能增多）可能间接影响滤清器的负担。

5.车辆表现： 如果你在驾驶中感觉到车辆出现以下异常情况，即使还没到建议的更换周期，也应及时检查并考虑更换燃油滤清器：
加速无力、动力下降
发动机怠速不稳或抖动
启动困难
油耗明显增加
仪表盘出现相关故障灯（如燃油压力警告灯，如果配备）

总结建议：
首选遵循厂家建议： 这是最安全、最符合你车辆设计要求的方式。
柴油车注意： 柴油车的更换周期通常比汽油车短，且要特别注意滤清器的水分离功能。
油品差时适当缩短： 如果对油品质量不放心，可以比厂家建议的周期稍提前一些更换。
关注车辆状态： 异常表现是重要的信号。
如果你不确定，最稳妥的方法是咨询专业的汽车维修技师，他们可以根据你的车型、车况和实际使用情况给出更具体的建议。