器是安装在燃油泵和燃油箱内部的滤清器。其中燃油箱滤清器或其保护套，通常被认为是免维护的部件。

大多数汽车制造商，对其外部滤清器正常维护的推荐更换周期为4.8万km，保守维护的推荐更换周期为1.92-2.4万km，可以参考车主手册的推荐更换周期。另外，当滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时，需要及时更换该软管。   

许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接。为了保证连接密封的可靠性，不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫，也必须检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换O形圈时，必须要确保该O形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。   

无回路的燃油系统仅有只内部滤清器（在燃油箱内）。虽然这种多位一体的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或发动机性能因此而下降时，必须及时进行适当的维护和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障，和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。