2016-08-13 来源:美瑞尔滤清器 浏览次数:次
一、空气滤清器使用误区
1)购买空气滤清器时不求质量。维修人员没有正确认识空气滤清器的重要性,购买滤清器时只图便宜,不求质量,导致空气滤清器装用不久发动机便出现异常。
特别是汽配市场上假冒伪劣滤清器产品较多的情况下,购买滤清器时应货比三家,坚持质量第一的原则。
2)空气滤清器使用中随意拆除。发动机必须用空气滤清器是有科学依据的。但是,有的驾驶人却随意将空气滤清器拆除,使发动机直接吸进未经过滤的空气。
对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明:拆除空气滤清器后,发动机气缸磨损剧增8倍,活塞磨损剧增3倍,而活塞环的磨损则增加9倍。
3)空气滤清器维护与更换不从实际出发。随车《用户手册》中,虽然规定以行驶里程,或工作小时作为滤清器维护或更换的数据。但实际上空气滤清器的维护与更换周期,还与环境因素有关。
经常行驶在含尘量多环境中的汽车,空气滤清器的维护、更换周期就应短些;而在含尘量少的环境中,空气滤清器的维护、更换周期可适当延长。
在实际工作中,不少驾修人员机械地按规定维护滤清器,而不是根据环境等因素的不同灵活掌握,要等到行驶里程达标,发动机工作状态已明显异常时才维护滤清器。须知,此时再进行滤清器维护,不仅无法挽回已经造成的损失,而且还会对发动机造成更大的危害。更有甚者,个别驾驶人根本不知道空气滤清器会失效,只要外部不破损就继续使用。
二、空气滤清器鉴别方法
空气滤清器工作状况如何,何时需要维护或更换,可按下述方法进行鉴别:
理论上,空气滤清器使用寿命与维护间隔,应以流过滤芯的气体流率、发动机所需的气体流量之比来衡量。当流率大于流量时,滤清器工作正常;当流率等于流量时,滤清器应进行维护;当流率小于流量时,该滤清器不能再继续使用,否则发动机的工况会越来越差,甚至无法正常工作。
当空气滤清器的滤芯,被堵塞到不能满足所需的空气流量时,发动机工作状态会出现异常,如轰鸣声发闷,加速迟缓(进气量不足使气缸压力不够),工作无力(因混合气过浓而燃烧不完全),水温相对升高(进入排气行程时燃烧仍在继续),以及加速时排气烟度变浓。当这些症状出现时,就可判断为空气滤清器堵塞,应及时拆下滤芯,进行维护或更换。
在维护空气滤清器滤芯时,应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后,如果滤清器滤纸外表面本色清晰,而其内表面又鲜艳时,可继续使用;若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗,则必须更换滤清器。
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