燃油滤清器工作原理
燃油滤清器是串联在燃油泵、节流阀体进油口之间的管路上，滤清器的结构是由一个铝壳、一个内有不锈刚的支架组成，支架上装有高效滤纸片，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。

由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，化油滤清器则不需要。

燃油滤清器分类：柴油滤清器，汽油滤清器，天然气滤清器

1、柴油滤清器
柴油滤清器结构，大致与机油滤清器相同，有可换式、旋装式滤清器两种。柴油滤清器承受的工作压力、耐油温要求较机油滤清器低得多，但滤清器过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

2、汽油滤清器
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分。使用化油器的发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳；电喷式发动机的滤清器，位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
汽油滤清器，由于不同与柴油发动机的燃烧方式，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。

3、天然气滤清器
天然气滤清器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药等用气领域。天然气滤清器，是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用，减少设备维护费用。

燃油滤清器作用
燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的 氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

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