超期使用机滤，导致汽车油耗加大，起步无力，动力明显降低。机滤内部滤纸完全变黑，已经失去过滤效果，于是变质机油和汽油长期混合燃烧对发动机造成了极大的影响。当然，除了更换机滤，空滤、汽滤的检查与更换也同样重要。在此提醒大家，“三滤”一定要及时更换，否则汽车寿命会缩短十年哦！

汽油滤清器

　　在说汽油滤清器之前，先说一下关于汽油品质的内容。伊拉克油田是非常出名，同时原油较为优质，伊拉克原油通过在-30摄氏度气温下可测的原油蜡含量为0.9%，也就是说汽油蜡含量越低，代表着含有更少长碳链成分，汽油含有的长碳链成分越多，燃烧起来就没那么充分，发动机内部更容易积碳；而我国原油蜡含量为15%~20%左右，也就是说，在国内用车环境更加恶劣，一款好的汽油滤清器显得非常重要。

　　汽油滤清器，大多数人都知道它的作用是过滤汽油中杂质。由于现代汽车采用电喷式供油，油压较大所以现在汽油滤清器外壳采用包裹，而内部过来材质由滤纸构成，更高端的汽油滤清器有尼龙材质或高分子材料。

空气滤清器

　　干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况？

　　当然事情还没那么简单，过了保养期还没更换空气滤之后，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降；长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的，否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

机油滤清器

　　每次去保养更换机油项目是必须要做的。机油在发动机内部可以起到密封、润滑、降温、去污等作用，其中最关键的是润滑。

　   机油滤清器大多数采用纸滤，主要是过滤发动机在工作中产生的氧化物和其他杂质，当氧化物与杂质附着在机油上，那么就需要机油滤清器过滤。机油滤清器在过滤大量杂质后，过滤物堵塞了过滤纸，此时过滤效果已经大为减弱，需要更换，否会对发动机造成影响。

　　如果只更换了机油滤清器而没有更换机油的话同样是没有任何效果的，因为机油除了润滑外清洗功能相当重要，机油滤清被“污染”后，通过滤清的机油也被污染，带着杂质去润滑，发动机想不坏都难。从变黑的机油滤清器我们可以看得出机油已经变质，变质的机油流动性差，粘稠度大，阻碍发动机活塞做工，此外如果阻力大了，机油流量就会少，润滑效果就会打折扣。

　　如果长期混合动力（变质机油加汽油）燃烧势必会对发动机造成影响。通过更换机油滤清器可以有效解决问题，并且更换机油滤清器价格并不贵。

空调滤清器

　　春季时期特别多人感冒发烧，引起这些原因一般认为转换季节身体不适应，但有想过是因为空调滤清器引起的吗？空调滤清器经过一个冬季未使用，附着在空调滤清器上的细菌经过长时间滋生，再通过春季使用空调后，空调直接将细菌吹向车内乘客，整个车内就是一个充满细菌的一个场所，感冒发烧就是这样来了。

　　空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质，但空调滤清器有着一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时，空调滤清器便失去了过滤的效果。如果此时开启空调，附着在空调滤清器内的杂质就会别吹进车内，无论是细菌还是尘埃，我想 在车内的乘客都不好受吧。

　　通过三滤在过期未保养的情况下，可以很直观的看到问题所在。看似很简单的一个配件，对于不按时保养车主而已，只是省那么几个钱，但实际上影响并不是钱那么简单。