柴油滤清器主要有手油泵（滤座）、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成，其中滤清器过滤核心件为滤芯。

柴油滤清器，作用于滤除燃油系统中的有害杂质、水分，保护发动机正常运转，减少部件磨损，避免堵塞，提高发动机使用寿命。

柴油滤清器滤芯净化原理

1、筛分效应
滤清器筛分效应，指当流体通过多孔体时，流体中粒径的杂质粒子被多孔体拦截在表面，径粒小于多孔体的粒子则随流体通过多孔体。

筛分效应是滤清器的基本原理。一般的金属丝网滤材、表面式滤清器都是按筛分效应过滤的。由于滤清器滤材的孔径、杂质粒子的直径都不是整圆形的，都是当量孔径和当量粒径。因此，它拦截的粒径比滤材的孔径小得多。

2、布朗运动

滤清器布朗运动：流体中的杂质微粒，无时无刻地作无规则的布朗运动，当其运动到多孔体的孔壁时，被粘附滞留在孔壁上的小区域内，随之被多孔体滤除。

3、利用滤清器滤材，对介质的特殊效应进行分离

 当带有微小水滴的油流，进入滤清器滤材时，由于滤材对油的亲合性，油流顺利从滤清器滤材微孔中通过；因滤清器滤材对水的疏远性能，微小的水滴则不能顺利通过。

有微小水滴对滤清器滤材绒毛的浸润作用，微小水滴滞留滤清器滤材的绒毛上，被拦截的微小水滴结成大水珠。在油压的作用下，水珠被压向滤清器滤芯的楔形通路，形成更大的水滴。在油压的作用下，水滴通过滤清器滤材后，向下沉降，掉落在集水杯中，完成滤清器的过滤效能。

 当前，用得最广泛的是从燃油中分离水，滤清器滤材的疏水性能越好，滤清器分离水的效果越好。