更换机油滤芯本就是一个常见的保养操作，但为什么会时不时就会发生漏油呢？一方面是由于使用了劣质产品，而更普遍的情况则是安装机滤的操作流程不规范。按道理常规保养换滤芯并不复杂，但往往简单的反而是最考验操作细节的。

01 需对密封圈涂抹机油

安装前，需要在密封圈上涂抹少量机油，提供润滑，避免安装时密封圈与机滤安装座摩擦而导致密封不良。密封圈涂抹机油，有助于软化密封圈的橡胶材质，减少摩擦。

机油滤清器在安装前，如果密封圈没有上油，在安装旋转过程中，密封圈就不能在槽内和底座上顺畅的滑动，密封圈可能会被挤出凹槽，卡在密封圈槽壁上或卡在槽外，导致密封不良，并且在旋装力矩较大的情况下，造成密封圈破损，造成漏油。

02 按规定圈数旋紧机滤

对于不同的机滤，由于形状尺寸和搭配机型的不同，安装时所需旋转的圈数也不同。针对这种差异化的安装特性，一般机滤外壳会标注旋转机油滤芯贴合底座后所需的旋紧圈数。

03 按规定力矩拧紧机滤

最后，当需要使用扭力扳手时，紧固机滤必须严格按照产品要求的标准力矩，一般为20Nm。如果盲目操作，很容易造成机滤紧固力矩过大，造成机滤壳体、固定螺栓、橡胶密封圈以及机滤座损坏。而且，安装机滤时紧固力矩过大，下次保养更换时也不好拆卸。

04 切勿过量添加机油

添加机油时，不必将液位添加到标准值上限，只需确保液位在机油尺的上下限之间即可。当添加过多的机油时，油底壳中的油位会变得很高，使曲轴快速移动的叶片杆与机油接触并对其充气，产生泡沫影响发动机动力输出。同时，机油可能会窜入燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。而且，多余的机油会在发动机内部产生过大的压力，可能会通过各种垫圈和密封件溢出，导致机油泄漏。

05 启动发动机检查渗漏

完成机滤安装和加注机油之后，启动发动机并怠速运转，使机油充分循环。随后，通过观察和擦拭，检查机滤安装结合处是否有渗漏。确定没有机油渗漏之后，熄火并静止一段时间，再次检查机油液位，确定正常后，更换机滤操作才完成。

想要更换机油滤芯后不漏油，选择质量有保证的正品机油滤芯是前提。其次，更换流程虽然简单，但切勿随意操作，每个环节都有精确的安装要求，一定要按照规范操作。