3月，北京冬残奥会拉开了帷幕，多地对各类货车进行新一轮禁限行，将影响到卡友们的钱袋子，货运行业有哪些新规将实施呢？它们主要包括罚款、专项治超等多个方面，卡友们一起来看下吧：

三部门下调北斗掉线等行为罚款

2022年2月23日，交通运输部、公安部、应急管理部三部门发布《道路运输车辆动态监督管理办法》的修改决定。

此次修改最大的变化是，北斗违规行为的罚款额度降低了：
1、道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。修改后，处200元以上800元以下罚款；
2、破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，处2000元以上5000元以下罚款，修改后，处500元以上2000元以下罚款。

新能源汽车补贴退坡30%

2021年12月31日，四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

《通知》中明确：自2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。并且，此次颁布的补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，将各部门将继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

首个互联网货运安全团体标准发布

2022年3月1日起，中国交通运输协会发布的《互联网货运平台安全运营规范》团体标准将正式实施。《规范》规定了互联网货运平台安全运营的总体要求、平台安全功能、驾驶员与车辆审核、驾驶员安全管理等共计10个方面58项条款，这是我国首个互联网货运安全团体标准，弥补了货运平台企业安全标准的空白，对于提高平台货运企业安全运营水平有着重要促进作用。

5月1日起皮卡变“多用途货车” 

2021年10月11日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布公告，《公告》明确了皮卡车的术语定义、尺寸、质量、功能以及性能等有关要求，并对其客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准实施后，皮卡车型会在技术层面以“多用途货车”的身份独立存在。这一国内第一部针对皮卡制定的技术标准将在2022年5月1日正式实施。