现在的机油滤清器基本上都是旋装式机油滤清器。外面有一个圆形的铁盒，用折叠的滤纸包着。现在机器滤纸是热固化的，所以有一定的硬度和强度。与普通的纸张不同，它能承受油压，不容易变形。这样，机油滤清器拧在油道中间，油底壳在下面，发动机在上面。

其主要作用是过滤机油中的杂质和污垢，为发动机提供清洁的润滑油，减少磨损，延长发动机寿命。

机油滤清器是这样工作的。它有一个进油口和一个出油口。油底壳中的机油从进油单向阀流入机器滤清器。污油流入机器滤清器边缘和滤纸外部。然后用滤纸过滤。清洁的机油从机器滤清器的中心流出，喷到发动机的所有零件上。

这是一个正常的工作流程，不过也会有一些特殊情况，比如说，机滤用的时间长了，机滤的滤纸上杂质太多，堵住了滤纸孔，就会导致机油的流出的量变小，进入发动机的机油变少，那就会影响到发动机的润滑、运行。

为了保证流入发动机的油量，保持机油压力，在机油滤清器的底部有一个弹簧阀，叫做旁通阀，它会自动打开，使未过滤的机油从底部的阀门流入，与机器滤清器中心的机油汇合，一起流入发动机，但此时，混合的机油就是带杂质的机油。

滤纸不会因为油压和浸泡而在短时间内变形。但是，机器过滤器的使用寿命主要是根据其过滤能力来判断的，而不是其本身的质量。

如果机油中的杂质和油垢太多，就会粘附在滤纸上，堵塞过滤孔，导致机油压力降低，这样带杂质的机油就可以直接进入发动机，相当于机油没有经过过滤。事实上，是时候更换过滤器了。因此，机器滤清器的更换取决于机油的清洁度。