转子转速低或根本不转动
该故障大多由4种情况引起：
1. 喷嘴孔堵塞。堵塞物大多是棉纱线头、胶质颗粒或金属粉末等杂物。可用压缩空气吹通喷嘴孔，或用竹签将杂物剔出，然后将喷嘴孔清洗干净
2. 轴承阻力过大。最常见的原因是有纤维或其他异物进入轴承，使轴承表面产生卡滞或将轴承工作面拉伤，导致转子旋转阻力增大。可将轴承清洗干净后，用细砂纸将其表面毛刺打磨平滑，转子工作即可恢复正常
3. 转子内腔室密封性能变差。如果转子轴承过度磨损，或转子体与盖罩之间的衬垫破损，或喷嘴松动等，均会使转子内腔室漏油泄压，削弱转子的旋转驱动力，致使转子转速下降或不能旋转
4. 喷嘴孔变形。经过长期使用的离心式机油滤清器，其喷嘴孔会因磨损变得粗大且圆孔呈不规则状，致使喷出的油柱方向发生变化，降低转子转速。
因此，在维护或检修离心式机油滤清器时，千万不可用钢丝或锥子等利器来疏通喷嘴孔，以防喷嘴孔受伤或变形。
转子运转不平稳并伴有振动
1. 转子罩盖变形。多是在拆装过程中发生碰撞或用力过猛所致，变形严重的情况下须同转子体一起更换
2. 被分离出并粘附在转子内壁上的杂质污物层厚不均匀。 可分解转子，用竹片刮除转子内壁上的粘附物并清洗干净，以使转子平衡运转
3. 轴承磨损，配合间隙过大。一般情况下，间隙大于0.15mm时，须更换新轴承
4. 安装错位。 有的转子体与转子罩盖上有标记，装配时须将两标记对正。随意安装会破坏其平衡，造成转子旋转时产生振动
滤清器滤清效率低
主要由于未及时对离心式机油滤清器进行维护和检修，致使其技术状况变差，出现转子内壁上粘附物过厚、喷嘴孔和滤网及进油孔产生阻塞等，使转子转速下降，影响到离心式机油滤清器的滤清效率和滤清效果。此外，若柴油发动机所用机油过脏，即使离心式机油滤清器能很好的工作，也会懈怠。对此，应更换机油，并且对离心式机油滤清器进行维护。
