空气滤清器的发展
空气滤清器是过滤空气中悬浮粒子的设备。滤清器的原型是人们为保护呼吸而使用的呼吸保护器具，其迅速发展是与军事工业、电子工业的发展密切相关的。在第一次世界大战期间，由于各种化学毒素的使用，以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的军用防毒面具应运而生。在第二次世界大战中，随着原子能工业的发展．为了除去放射性微粒而研制了现在的滤纸空气滤清器。

空气滤清器滤芯
美国于1942年成立了专门的过滤纸开发组。开发出木纤维、石棉、棉花的混合纤维滤料，其过滤效率达到了99.96%，即为现在的Hepa过滤器的雏型。随后又开发了玻璃纤维混合滤纸，并在原子能技术方面得到应用。当时制成滤料的材料是纤维素，但该材料存在耐火性、吸湿性等方面的问题。现下空气滤清器滤料以玻璃纤维为主。 

发动机用空气滤清器性能的好坏，首先与它所采用的滤料有关。同时也与滤清器本身的结构，及滤芯的/JUT质量有关。对滤清器滤料的要求首先是透气性好，以保证滤芯的流动阻力小。其次是孔隙度适当，以保证有足够的过滤效率和过滤细度。

发动机空气滤清器，采用的最广泛的滤料是树脂处理的微孔滤纸。滤纸的纸浆经过丝光化处理，纤维卷曲柔软．使制成的滤纸多孔而疏松。此外，滤纸经过树脂处理，不但增强了滤纸本身的机械强度，也提高了滤纸的抗水性。因此。微孔滤纸成为发动机用空滤器最可靠和最广泛的滤材。

车用空气滤清器，是保证进入发动机气缸空气高洁净度的主要部件，因此要求滤清器滤料透气性好、孔隙度适当，但这两项要求又相互矛盾。一般采用不同的滤料，以满足不同要求的空气滤清器需要。为保证过滤效果，不管采用何种滤料，未来车用发动机空气滤芯的发展都将向着低耗、低成本、进气量大、储灰能力高、抗水性能好和高过滤精度的方向发展。