提到燃油滤清器，相信很多车主都比较陌生。虽然它的知名度不高，但作用不容忽视。它能清楚发动机燃油系统总的有害物质，减少发动机磨损以及堵塞。本着普及汽车知识的宗旨，在今天的文章中，皮卡中国小编为大家介绍燃油滤清器的相关知识，各位车主看仔细了。

燃油滤清器工作原理
燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。 燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。

由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

燃油滤清器分类
1、柴油滤清器
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器又可以分为两种：
(1)、油水分离器
柴油水分离器重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。
(2)、柴油精滤器
柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。

2、汽油滤清器
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。

3、天然气滤清器
天然气滤清器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市、家庭等用气领域。燃气过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定位阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用，减少设备维护费用。

如何更换燃油滤清器
俗话说自己动手，丰衣足食。接下来小编将介绍如何自己动手更换燃油滤清器，同时也让大家更直观的了解燃油滤清器的结构。
1、断开车辆电源
拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。
2、取出油泵总成
拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。
3、更换新的燃油滤清器
将旧的燃油泵总成上的拆下来换上新的燃油滤清器， 把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。
4、涂上凡士林润滑密封
把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中，在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。
5、固定卡环
装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。6、检查是否存在泄漏
装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。