1. 流量阻力特性
在额定的流量下滤清器前后产生的压差，也是压力损失值，它的数值越小表示滤清器通过性越好。额定流量一般这样取：如果用户提供机油泵设计流量或新机油泵实测流量，则滤清器流量可取机油泵流量值的50-60%。也有用户向滤清器设计者提供内燃机主油道的设计流量。在这种情况下，滤清器的流量值应定在主油道设计流量的1.5-2.0倍。这是因为随着内燃机能的正常磨损，主油道流量会相应增大以维持正常机油压力。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.025兆帕。

2. 新滤芯测定的过滤效率
定义对新滤芯测定的过滤效率，称之为原始过滤效率，要求》=60%。测定原始滤清效率时，把含有一定数量一定尺寸AC灰的油料，以10%左右额定流量或大于45Kpa 压力下一次性通过滤清器，并多次冲洗后，分析过滤后油料中杂质含量，便可计算出原始过滤效率，不同粒径AC灰得出的结果不同。

3. 寿命特性
一个新滤芯从开始使用到堵塞，即滤芯前后压力差达到滤清器旁通阀开启压力的70%。在堵塞寿命试验台上测定滤清器寿命时，需在试验油中匀速加入试验杂质，倍速模拟滤芯实际使用条件下堵塞。在试验过程中，每隔20或30min 记录滤清器前后压力差，当压力差达到70kpa 时，试验终止，到这时为止的小时数或已加入的试验杂质总量，即作为评价滤清器寿命的指标，在寿命试验过程中，还可以定时测定滤清器的滤清效率，称为累计滤清效率，代表滤清器在堵塞过程中过滤效率的变化。累计效率比原始效率更全面地反应滤芯性能。