粗滤器串联在机油泵和主油道之间，被称之为全流式滤清器，主要是用来清除机油中更大的杂质，目前国内外普遍使用纸质滤清器。

纸质滤清器
纸质滤清器主要是由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。发动机工作时，会带有压力的润滑油送入滤芯周围的空腔内，油中大的杂质就会被纸滤芯挡住，更加干净的润滑油进入滤芯的内腔，然后再经出油口来进入气缸体的主油道。    

机油滤清器使润滑系油流更加的畅通无阻，避免杂质刮伤、拉毛零件的表面，机油在送到摩擦表面前，一定是经过了更加严格地滤清。为了达到滤清效果，又不会让油路阻力增大，通常是把粗滤器和主油道串联，细滤器与主油道并联。  

离心式细滤器
空心的转轴就要固定在外壳上，转子体及端套连成一体，座落在止推轴承上，能绕转子轴自由转动。压紧螺母把转子盖和转子体紧固一起，上面是用弹簧压紧，以此来限制转子轴向移动，转子下面就会装有两个互成反向的喷嘴。发动机在运转时，从机油泵泵出机油的一小部分，就是经油口来进入滤清器。    

浮子式机油集滤器
为了让机油泵更好地工作，要把润滑油中的大颗粒杂质在进入机油泵之前除掉，这个任务是由集滤器来承担的。它联接在机油泵进油口，机油泵在工作时，机油就从罩子和浮子间的狭缝被吸入，才会通过滤网滤去粗大的杂质后、经焊在浮子上的油管进入机油泵。当滤网被淤塞时，进油管的吸力增大，电线设备才能克服滤网的强力而使坏口离开罩，机油就不经滤网而直接从环口进入吸油管。