1. 燃油滤清器更换
因燃油滤清器性能的变化而规定的更换间隔，取决于使用的燃油滤清器类型。油箱外燃油滤清器，一般每48-96km保养一次。油箱内燃油滤清器，通常可免于维修。当更换燃油滤清器时，应在冷发动机上操作，以免在热的排气歧管中将燃油点燃。

2. 油路和油管保养
如果汽车装配的是外置燃油滤清器，在滤清器维护保养时，需检查外部与燃油滤清器相连的油管和油路，观察其外表是否出现损伤，如出现需及时更换。许多新的燃油滤清器配有两个新的橡胶油管，两油管分别与燃油滤清器两端相连后接入油路中。使用新橡胶油管后，应将旧油管丢掉。解开夹紧装置并脱开油路，同时，堵塞油路以预防燃油溢出。

大多数安装在油路中的燃油滤清器有入和出箭号，以显示燃油通过燃油滤清器时的流动方向，该箭号是指向发动机的。用在油路上的夹紧装置是一特殊类型，其设计性能完全满足密封油管和燃油滤清器接头的要求。

3. 燃油滤清器接头保养
许多进口轿车的燃油滤清器上都采用了环形接头。对于这种环形接头组合部件，密封垫片是不允许重复使用的，在拧紧结合处，必须更换密封垫片，以防止燃油泄漏。若不小心使用，将造成螺纹错扣或接头拧的过紧。

如果汽车配置的是无需返修的燃油系统，和一个内置于油箱的燃油滤清器，考虑到成本费用，即使汽车定期预防性维修的间隔较长，也不可能将燃油泵、燃油滤清器燃油输出装置全部替换。但是，如果有发动机工作性能异常，或燃油系统中燃油压力处于临界值，需检查和更换置于油箱内的燃油滤清器。

4. 燃油滤清器和油路检查
对一切完成重新装配后，即可重新安装燃油泵保险丝，然后在点火系统不工作的情况下转动几分钟发动机，直至燃油压力建立起来。检查燃油滤清器和油路，确保没有燃油泄漏。如果一切正常，可启动发动机并运转几分钟，然后再检查一遍，看是否有泄漏。