液压油滤清器滤芯在生产厂家的产品样本，或铭牌上标注的是名义过滤精度，而非绝对过滤精度，只有经过通试验测定的β值才能表示滤贡的过滤能力。液压油滤清器滤芯还应满足压力损失的要求（高压过滤器的总压差小于0.1PMa，回油过滤器的总压差则小于0.05MPa），以保证流量与滤清器滤芯寿命的最优化。

1. 过滤精度首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级，按符表选择液压油滤清器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤清器滤芯名义过滤清度为10μm。

名义过滤精度，不能真实地反映滤清器滤芯的过滤能力。因此，常以在规定的试验条件下，滤清器以通过的最大硬质球形颗粒的直径，作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤清器滤芯初期的过滤能力。

评定液压油滤清器滤芯的最主要准则，是按ISO4527-1981E（多通试验）测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤清器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。

2. 流量特性：滤清器滤芯通过油液的流量，与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降（滤壳压降与滤芯压降之和）一般应在0.2MPa以下。

3. 滤清器滤芯强度，应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤清器滤芯损坏时，急剧下降的压力差应大于规定值。

4. 流动疲劳特性，应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。

5. 对液压油适应性的试验，应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤清器滤材对液压油的相容性。