滤清器堵塞的情况有以下几种：  

1. 污染过度堵塞。柴油机机油中的燃烧积炭、氧化产物和燃烧产物等超过机油的容纳极限时，便出现这种堵塞，其表现形式是在滤清器纸滤芯上覆盖有一层油泥，引起堵塞的原因可能是柴油机更换周期过长、维护保养差或曲轴箱中的燃烧废气量过高等

2.  机油分散能力削弱堵塞。当柴油机冷却液泄入曲轴箱中时，就会产生潮气，削弱了机油中分散剂的作用，油烟和灰炭粘在一起形成沉淀。其表现形式是沿滤清器纸滤芯波摺方向有较坚固的、光泽的油泥，引起的原因是冷却液泄入柴油机曲轴箱，或柴油机在寒冷气候条件怠速时间过长等。 
 
3. 添加剂析出堵塞。机油中有柴油机冷却液或潮气，因而引起机油添加剂析出，或从溶液中分离而引起堵塞。其表现形式是滤清器滤纸呈灰色或扭曲变形、纸摺断裂等，主要由泄入曲轴箱中的柴油机冷却液，或曲轴箱中的潮气引起的。

4. 凝胶或乳胶堵塞。其表现形式是在滤清器纸摺上发现类似凝胶的物质，主要由泄入柴油机中的冷却液污染了机油而引起的。

5. 氧化物堵塞。因柴油机机油稀释、柴油机高温辐射产生的氧化物引起。其表现形式是堵塞时的滤清器滤芯呈红色（烟灰等沉积物）。

6. 磨料（磨削）堵塞。因机油中村油大量磨损物质而引起的，主要与柴油机磨损、损坏、润滑系统中进入大量的灰尘和赃物等引起的。