长期以来，汽车滤清器用材料一直以金属特别是黑色金属材料为主，但由于黑色金属密度大、易腐蚀、不耐磨、加工工艺要求高，因此制造成本高，工艺路线长。工程塑料具有密度小、耐腐蚀、强度高、原材料来源丰富、易成型加工、价格低、化学稳定性好、耐磨和减震性好等优点，可代替金属结构材料广泛应用于电子电气、交通运输机械设备及日常生活用品等领域。因此，在汽车滤清器行业的应用越来越广泛。 

汽车滤清器中可以用工程塑料代替金属的零件有叶片环、扩散锥、汽油滤尼龙外壳、轻轿空滤外壳、旋流管、中心管，另外还有端盖、导流管、防尘盖灰盘、集尘盘、塑料模具、放水阀、放气螺塞以及塑料滤芯等。 

汽油滤芯不容易清洗干净，装配复原性差，因而多采用整体式纸质汽油滤清器。原金属滤清器的密封圈经汽油浸泡后后膨胀变形，使金属壳体带电，容易产生火花，引起汽油起火爆炸，这是很危险的。整体式纸质汽油滤清器外壳外形结构复杂，壁厚只有2 mm，外壳的上、下壳体之间不允许用胶粘接，只能采用摩擦焊接或是超声波焊接，并且要求耐油、耐冲击，还需要一定的刚性，因此采用尼龙66或采用聚砜。尼龙在熔融状态时有很高的流动性，所以常用这种塑料注射薄壁零件。它具有密度低、流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性，和良好的耐热性、耐化学药品性和力学性能。化学药物无论是弱碱、醇、酮、碳氢化合物还是油脂对它的性能均无太大影响。外形复杂的整体式纸质汽油滤清器外壳改用增强尼龙后，成型工艺简单，成本低廉，超过使用寿命后整体更换，大大降低了成本，并省去了金属材料的浪费，具有良好的经济效益与社会效益。

工程塑料密度小，成本低廉，使用效果好，可以按需要随时更换，是滤清器行业中某些零件的理想替代材料。今后，工程塑料包括改性聚丙烯和改性苯乙烯系聚合物在滤清器行业将得到越来越广泛的应用。