发动机三滤，分为机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。各滤清器分别作用于发动机润滑系统、燃烧系统、进气系统中介质的过滤。

一、机油滤清器

机油滤清器概念

机油滤清器，位于发动机润滑系统中。滤清器的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。主要作用是：滤除油底壳机油中的有害杂质，以洁净的机油供给连杆、增压器、活塞环等副件，起到润滑、冷却、清洗作用，提升发动机工作效率。
机油滤清器，使用的过滤材料有滤纸、毛毡、非织造布等。 

机油滤清器分类
机油滤清器，按结构分为：可换式滤清器、旋装式和离心式滤清器；按在系统中的布置可分为全流式滤清器、分流式滤清器。

分流式滤清器，只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，一般与全流式滤清器并用。

一般，功率小的发动机，大多只采用全流式滤清器。功率较大的柴油机，多采用全流、分流式滤清器合用。

机油滤清器性能参数
流量、工作压力、过滤精度及效率、原始压差及压力降、使用寿命

二、燃油滤清器 

燃油滤清器的概念与分类

燃油滤清器，有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。滤清器功能是：滤除燃油气系统中的有害颗粒、水份，以保护油泵油嘴、活塞环等，减少磨损，避免燃油系统堵塞。

柴油滤清器

柴油滤清器的结构，大致与机油滤清器相同，有可换式滤清器、旋装式滤清器两种。柴油滤清器承受的工作压力、耐油温要求，较机油滤清器低得多，但其过滤效率的要求，却比机油滤清器高得多。

柴油滤清器的滤芯，多采用滤纸，也有采用毛毡、高分子材料的。柴油滤清器主要功能是：过滤柴油中的机械杂质和水。


汽油滤清器

汽油滤清器分为化油器式滤清器、电喷式滤清器。

使用化油器式滤清器的发动机，滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳。
电喷式滤清器发动机，滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。


三、空气滤清器

空气滤清器的概念

空气滤清器，位于发动机进气系统中，由一个或几个清洁空气的过滤部件组成。

滤清器主要功能：滤除进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

空气滤清器的分类

空气滤清器分为干式滤清器、湿式滤清器2类

干式空气滤清器，通过一个干式滤芯，将空气中的杂质分离出来的滤清器。

轻型车所用的空气滤清器一般为单级，滤清器的形状有扁圆、椭圆及平板式。滤清器滤芯材料为滤纸、非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂，外壳材料为金属或塑料。
重型车。由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。滤清器滤芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。

湿式空气滤清器，包括油浸式滤清器、油浴式滤清器。

油浸式滤清器，是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，滤清器滤芯材料有金属丝织物、发泡材料。

油浴式滤清器，将吸进的含尘空气导入油池，滤除大部分灰尘之后，再作进一步过滤。油浴式空滤清器，一般用于农业机构、船用动力。

空气滤清器性能参数指标
1. 空气流量 
2. 工作压力 
3. 过滤精度 
4. 原始阻力压差 
5. 原始过滤效率 
6. 使用寿命