八月正是天气最热的时候，张师傅站在维修厂里，等待维修师傅最终的判定结果。过了一会儿，维修师傅放下手中的工具，告诉李师傅“气门头部断裂，掉到气缸内打坏了气缸盖和活塞。”“怎么会这样呢？我的车从来没出现过这种问题。”李师傅很是纳闷。

出现问题了，就得找到问题的根源出在哪里，维修师傅对其进行检查，最后发现问题出在空气过滤器上。看到空滤的第一眼，他就知道空滤质量不咋地。

“你这空滤多少钱买的？”维修师傅一边摘空滤一边问，“50块俩，是空滤的原因吗？不应该呀，我换的很勤的”张师傅说，“质量不过关，换的再勤也没用，灰尘杂质还是会进入发动机，最常见的是使活塞、环、缸套等磨损，你这气门头断裂还是很少见。”

当空滤过滤系统不行时，大量的灰尘会被吸入进气道，粘在进、排气门上，和油混在一起形成油泥，并在高温下烧成积碳，日积月累，积炭变得越来越厚，而零部件的散热效果也越来越差。

除了形成积炭外，这些灰尘进入导管内，导致气门杆、导管磨损严重，加上积炭后的散热不好，气门发卡就变得更容易发生。

在高速工况下，发动机高速运转，气门只要卡那么一次，不管啥车型，都够喝一壶的！这样也就比较容易理解为啥会掉头啦！

原来啊，今年突如其来的疫情，让运费本来就不高的货运行业更是雪上加霜，张师傅3月底才开始出车，但是很多工厂因为疫情都停工了，货源少的可怜，张师傅一个月跑下来剩不了多少钱，所以就想着在配件上节省一些。

他从一些卡友那里听说，使用便宜的空滤也没事，只要经常更换就没事，所以就在路边店里买了俩空滤。买好之后，张师傅自己动手换上了空滤，向往常一样继续出车了。结果才用了几个月，就出现了上述问题。

通过维修师傅的科普，张师傅也是悔不当初，不应该为了省那几十块钱而使用劣质的空滤，最终造成这种结果，维修的费用够买好几十个空滤了！

说到空滤，小美就不得不安利一下自己。安徽美瑞尔滤清器有限公司是一家集研发、生产、销售机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器为一体的国家高新技术企业。约三千多个品种，产品适用于国内外各类车系车型。

它生产的滤清器产品深受卡友们的喜爱。美瑞尔的空气过滤系统在货车和客车上采用双级过滤方案。

第一级为粗过滤，通过叶片环实现离心分离，叶片环是空滤器总成中内置的一个功能部件。空气以一定的速度旋转，在离心力的作用下，经过一定的升程，空气中较大质量的粒子被甩到外围，最后沉积到储灰盘或排尘袋中。此种离心分离一般可将80%质量分数的颗粒物分离，大大延长了滤芯的使用寿命。

第二级为高性能纸质滤芯，经过粗滤芯夹杂着剩余很细颗粒的空气继续前进遇到空滤器滤芯，滤芯的主要组成部分滤纸将完成对细小微粒的拦截作用。滤纸采用先进的复合材料技术（近年来甚至采用纳米材料复合），过滤效率更高，使用寿命更长，这是发动机空气过滤技术一次里程碑式的飞跃。

全塑空滤的技术特点

相比传统铁壳空滤，全塑空滤质量轻，更符合现代汽车轻量化设计要求；全塑空滤防锈性能好，可避免产品锈蚀导致的二次污染；美瑞尔柔性装配全塑空滤，安装位置可绕轴线360度调节，同一产品可轻易装配于不同车型，更能适应客户需求。

PU空滤径向密封的特点

全塑空滤所用滤芯一般为PU滤芯。径向密封指的是PU滤芯与空滤壳体通过过盈配合而实现密封的一种方式。空气滤芯PU上端设置多级阶梯状的导向安装结构，它能使导向安装尺寸快速过滤到径向密封尺寸，在提高滤芯拆装操作性的同时，保证密封可靠性。

绕线式空滤芯

非缠绕式结构空滤产品在使用过程中容易出现折距不均匀以及滤纸并折现象，有时会造成较大面积的滤纸起不到作用。缠绕式结构这一创新技术非常巧妙的解决了这个问题，他通过绕线粘结在滤纸上，将滤纸折与折间相对位置固定，从而确保了空滤芯折距均匀，强度更可靠，有效克服了滤纸并折导致的有效过滤面积减少的缺陷，实现了滤芯滤材的充分利用。