俗话说的好，卡车是七分保养三分修，只有定期对货车的各个零部件进行保养，才能延长货车的使用寿命。但如果车辆保养不好，轻则会对各大系统造成损坏，重则会大大减少车辆的使用寿命。下面就给卡友们分享5点实用的卡车保养秘籍！

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀。

机油从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换非常重要。而机油的选择则不是越贵越好，适合自己爱车的才是最好的。

进气管道是发动机进气系统之一，卡友经常行驶于灰尘较多路况区域，很容易使内部的杂质积累过多，导致进气管不通畅，加剧发动机的磨损和老化。空滤要定期保养，否则不仅影响动力油耗，而且会加剧匹配套早期磨损，影响发动机使用寿命。进气管道需定时清洗，避免走灰尘较多路面。

发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

轮胎的胎压对卡车的行驶有很大的影响，在保养时不仅要看轮胎的磨损程度，还要检查轮胎的胎压。有些车主喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样省油。但是胎压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，缩短轮胎寿命，也会降低刹车时的制动效果，对行车安全造成较大的危害；气压过低，会产生裂纹，且影响汽车行驶速度，增加油耗。

科学的充气标准应该是以厂家给定的标准气压为标准，如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。

水箱缺水、发动机超负荷运作、以及散热不好时，都会造成卡车水箱开锅，这时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止运作，让冷却液自行降温。我们应该按照轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。

近两年，卡车的长效保养一直是卡友们关注的热门话题，越来越多的品牌往这个方向发展，长效空滤、长效机滤、长效机油......很多卡友也都比较喜欢这类的产品，因为可以减少保养次数，不仅省时省力，还省钱！

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长寿命机油滤清器采用多层复合梯度过滤材料，优化结构设计，具有以下显著优势：

  1》过滤效率高

  2》容尘量大，使用寿命长

  3》整体结构优化，可靠性大大提升（如耐脉冲性能可达100万次以上）

  4》过滤材料嵌入多种合成纤维甚至采用全合成纤维，强度更高、耐高油温老化性能更强

高效柴油滤清器主要采用高压共轨系统(hpcr)，它普遍配置双级过滤，预滤器过滤绝大部分的水和大颗粒杂质，精滤器过滤小颗粒杂质。产品油水分离能力达95%以上，对于≧4μm(c)的颗粒杂质过滤效率达98.6%以上。